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1、傳統(tǒng)照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題智能照明系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)照明發(fā)展而來(lái)的，因此針對(duì)傳統(tǒng)照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，可以不斷改進(jìn)智能照明系統(tǒng)，*其照明功能。以醫(yī)院建筑為例，分析傳統(tǒng)照明系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題。1.1照明系統(tǒng)布局不合理，規(guī)劃不科學(xué)燈光照明在醫(yī)院不同區(qū)域，其布局和設(shè)計(jì)也各不相同。通常，傳統(tǒng)模式基于設(shè)計(jì)一體化，在各個(gè)區(qū)域均采用統(tǒng)一方案，沒(méi)有考慮醫(yī)院實(shí)際情況，造成部分地方照明亮度不足，而部分地方則亮度過(guò)高，從而影響整體的照明效果。1.2照明燈具不能與時(shí)俱進(jìn)醫(yī)院的燈光對(duì)醫(yī)院工作者和患者...

1新能源電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展背景電動(dòng)汽車(chē)碳減排能力是指電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)消耗電量對(duì)應(yīng)發(fā)電側(cè)排放CO2相對(duì)于同等型號(hào)燃油汽車(chē)行駛時(shí)排放CO2的減排量。電動(dòng)汽車(chē)所消耗的電力由發(fā)電廠提供，相當(dāng)于“以煤代油”，并非意義上的新能源汽車(chē)；在由電廠發(fā)電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)行駛每公里排放的CO2與燃油汽車(chē)基本相同。但隨著電力系統(tǒng)發(fā)電側(cè)低碳化進(jìn)程不斷推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能減排效益還會(huì)繼續(xù)增加。所以，如何協(xié)調(diào)投資清潔能源與電動(dòng)汽車(chē)充電站是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。2充電站相關(guān)設(shè)施以及功能分析充電站設(shè)施：...

1電動(dòng)汽車(chē)充電站介紹電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)(低)污染物律放、噪音低、能效高、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)替代燃油汽車(chē)將是緩解大氣環(huán)境污染和能源緊缺的有效方式之一。我國(guó)政府積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車(chē)充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。電動(dòng)汽車(chē)...

張心志1、概述機(jī)場(chǎng)人流比較密集，光源數(shù)量較多，照明用電在機(jī)場(chǎng)電能消耗中約占到27%~30%左右。所以合理使用照明控制系統(tǒng)，在提升工作人員和旅客的體驗(yàn)情況下大程度使用自然光照明，通過(guò)感應(yīng)控制做到人來(lái)燈亮，人走燈滅或保持低強(qiáng)度照明，盡量解決照明用電安科瑞智能照明控制解決方案ALIBUS（AcrelLightingintelligentBus）基于成熟的RS485通訊控制技術(shù)，同時(shí)創(chuàng)新地引入了載波偵聽(tīng)和沖突碰撞檢測(cè)機(jī)制，多機(jī)間實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)雙向通訊，線材使用普通的屏蔽網(wǎng)線，一次性解決通...

1、概述預(yù)付費(fèi)水電云平臺(tái)管理系統(tǒng)，無(wú)需IC卡，可以實(shí)現(xiàn)云端遠(yuǎn)程集中抄表、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程充值和遠(yuǎn)程控制，再通過(guò)預(yù)警信息和短信通知，物管部門(mén)即可完成整個(gè)抄水電表、收費(fèi)、控制和核查工作，實(shí)現(xiàn)高度信息化和自動(dòng)化，大大提高用電營(yíng)銷(xiāo)管理效率和水平，節(jié)約人力物力的同時(shí)，也提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還具有防信息泄露防竊電竊水的安全功能。2、參考標(biāo)準(zhǔn)GB50052《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T18460.3《IC卡預(yù)付費(fèi)售電系統(tǒng)第3部分：預(yù)付費(fèi)電度表》DL/T448...

1、概述電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)變壓器、柴油發(fā)電機(jī)、斷路器以及其它重要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視、測(cè)量、記錄、報(bào)警等功能，并與保護(hù)設(shè)備和遠(yuǎn)方控制中心及其他設(shè)備通信，實(shí)時(shí)掌握供電系統(tǒng)運(yùn)行狀況和可能存在的隱患，快速排除故障，提高機(jī)場(chǎng)供電可靠性。2、參考標(biāo)準(zhǔn)GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053-2013《20KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-2011《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50059-2011《35-110KV變電所設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》GB/T14285-2006《繼電保護(hù)和...

1、概述電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)作為火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的預(yù)警子系統(tǒng)，由電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)、電氣火災(zāi)監(jiān)控單元、剩余電流式電氣火災(zāi)探測(cè)器以及測(cè)溫式電氣火災(zāi)探測(cè)器組成，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)成一套完整的預(yù)防電氣火災(zāi)的監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)可集成至企業(yè)消控室監(jiān)控系統(tǒng)。園區(qū)電氣火災(zāi)監(jiān)控分機(jī)以建筑為單位設(shè)置，采集數(shù)據(jù)后上傳至值班室監(jiān)控主機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑電氣安全預(yù)警。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的傳感器監(jiān)測(cè)配電系統(tǒng)回路的漏電電流和線纜溫度，異常時(shí)實(shí)時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重點(diǎn)關(guān)注照明插座回路、動(dòng)力回路等漏電或者電纜發(fā)熱等問(wèn)題，超過(guò)300A的回路漏...